共享单车题_共享单车助力高考

跨越再跨越，使我们像“双奥之城”的精神一样，卓越于无境、跨越到不歇，最终助力实现中华民族伟大复兴的梦想。下面是我为大家整理的跨越再跨越学生优秀 高考 作文 ，仅供大家参考借鉴，希望大家喜欢!

跨越再跨越学生优秀高考作文一

《跨越不歇荐轩辕》

清晰地记得2022年冬奥会的开幕式让观众的审美直接破防。从24节气倒计时开始，到黄河之水天上来，从冰立方逐渐破碎，到晶莹剔透的冰雪五环……一个个浪漫又大气的创意让人唇齿流香。

我想这不是刻意的雕饰，而是实力的表征。如果没有经济实力、科技实力坐阵，哪来的醉人花气的诗意。且看2022年奥运会智慧场馆和智慧服务;且看全国高铁位居世界第一的运营里程;且看国内111.4万亿的元的GDP。近十年，中国近1亿农村人口全部脱贫，约1.8亿农村人口进城，居民人均可支配收入增长近八成……然而从积贫积弱到一个个跳动的数字背后包含了党和国家多少攻坚克难的努力。

于我而言，如果没有十年寒窗的苦读，哪有鲲鹏展翅的逍遥。今天，我以卓越奋发的青年自表;昨日，我需和多少个凌晨四点的校园为伴。没有一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香。我想我的祖国和我一样，都经受住了风雨的洗礼。

奥运会的精神是“更快、更高、更强”，这一精神不仅体现在奥运健儿的身上，也不折不扣地体现在中国的奋斗历程上，更应该发扬在我们对“生命不息、奋斗不止”的追求跨越上。想2008年的奥运会，那时我还是个懵懂无知的孩童，那时的我，看着长辈们欢呼呐喊，我能体会到他们内心为祖国而骄傲。是的，看看表上的数据，一点也不难理解当时他们的兴奋：金牌榜第一、奖牌榜第一;世界跨度最大钢结构场馆;全国第一条高铁京津城际铁路开通。我想，在欢呼和呐喊背后表达的是对跨越的喜悦。2022年的奥运成绩则是对历史的又一次的跨越。今天，我坐在考场上，我相信我可以为我的付出和努力交上一份满意的答卷，我相信迎接我的，也是生命的欢呼和呐喊。如果说三年前的中考是实现了我人生中一次小的跨越，那么这次高考算是实现了我的第一次大的跨越。

人生无止境，唯有再奋斗。我想我的祖国会以更快的速度、更瞩目的成绩实现更大的跨越，全面实现小康社会，奔向共产主义的理想。我想我也会迎接更大的挑战，走出校门，迈向社会，为祖国的发展做出自己应有的贡献，为我的祖国代言。昨日，我和我的祖国各自努力，奋斗、超越。未来，我将肩挑责任，和我亲爱的祖国一起奔赴未来。今日，我以我祖国而骄傲;明日，我一定会成为祖国的骄傲!

跨越再跨越学生优秀高考作文二

《接力跨越之路添彩民族复兴》

两次奥运，展示了中国综合国力的跨越式发展，见证了吾辈青年从懵懂 儿童 向有为青年的跨越式成长。亲历其中，胸中翻腾的是喜悦是荣耀;未来前行，吾辈青年必将接力跨越之路，添彩民族复兴。

两次奥运，让我与不断跨越的时代双向奔赴。

站在时光的阶梯上回望两次奥运，我感慨万千。体育健儿顽强拼搏，比赛成绩多项第一，显示了我国体育发展的新高度;智慧场馆智慧服务，精准气象预报，体现了我国科技进步的新亮点。群众体育的蓬勃发展，让我为民众的幸福无比自豪;国内生产总值翻倍增长，让我为国家的进步热血沸腾。祖国的每一步跨越，都已在我的心中播下拼搏的种子，随着时代奋进的鼓点，生根发芽!我要以苦练“水花消失术”，向世界展示我国“00后”风采的全红婵为榜样，登上一级级奋进的台阶;我要以不自满于金银牌的成就，拟报考清华大学的苏翊鸣为楷模，跨越一座座拼搏的高峰。我要与不断跨越的时代双向奔赴，让青春在时代的星河里熠熠生辉!

添彩复兴，是吾辈青年接力跨越之路的人生目标。

吾辈青年，有幸出生在伟大的时代，国家发展取得了巨大成就，为青年成长成才奠定了坚实基础。没有国家大力发展 教育 事业，就可能没有江梦南圆梦清华;没有强大祖国的支持帮助，就可能没有孟晚舟胜利归航。但是我们还应看到：帝国主义亡我之心不死，西方国家排华动作频频，新冠肆虐正考验着中国的防疫与经济。时代罡风，已然吹起;民族复兴，仍需破浪。我辈青年应踔厉奋发，居安思危，努力在关键领域、“卡脖子”的地方攻坚克难，接力跨越，添彩复兴。

添彩复兴，吾辈青年当奋发有为，勇挑时代重担。

添彩复兴，必须要勇担重任奋发有为。这是我国青年的光荣传统，也是接力跨越发展必需的品质。当前，已经有很多青年交出了令人满意的答卷。2020年 春节 ，放假回家的00后谢小玉主动报名成为志愿者，为近200户居民忙前忙后;湖南“种子”选手周雷培育出16个优质高产水稻新品种，为“中国稻”又增“中国芯”。我坚信，我和我的同龄人一定会像他们一样，勇担重任，以坚实的步伐，潇洒的身姿，为国家的跨越发展增色，为民族的复兴大业添彩!

两次奥运展示的体育荣耀和国家强盛，给了我们无穷的信念和动力;未来民族复兴的澎湃春潮，呼唤你我与时代同频共振，在实现民族复兴的再跨越中放飞青春梦想。

跨越再跨越学生优秀高考作文三

《再绘新画卷，青年任蹁跹》

从东亚病夫到两届奥运会的主办国，从积贫积弱到GDP世界第二，从任人宰割到“东风快递”使命必达……中国的和平崛起让世界惊叹，更让国人自豪。作为享受发展红利的青年人，时代的答卷摆在我们面前，你会做出怎样的选择?

是鼓掌加点赞，还是躺平自舒坦?

有人年纪轻轻便老成世故，做出一副事不关己高高挂起的样子，一天到晚净躺平，一味享受父辈创造的优越条件，过着“颓”生活，露出“丧”表情，真真是辜负了“青年”这个朝气蓬勃的标签。其实你完全可以为神舟十四的上天而发个朋友圈，为“葱桶组合”的夺冠去点个赞，为战胜疫情而撒个欢吃个串拍个照片美个颜……——同频共振，才是时代真青年!

是勇敢挑重担，还是逃避缩一边?

扪心自问：大国重器上，有没有你拧上的一颗螺丝?奥运华章里，有没有你写下的一个音符?绿水青山中，有没有你种下的一株树苗?当年，钱学森、邓稼先老一辈科学家在最青春的年华放弃国外的优厚待遇毅然回国，隐姓埋名，筚路蓝缕，披荆斩棘;而今，一些年轻人却宁可做精致的利己主义者，总觉得外国的月亮比中国圆，其实尝一尝你就知道——家乡的月饼香又甜!今天的中国早已不需要我们像颜回一样“一箪食，一瓢饮，在陋巷”，而是提供了各种优渥的条件。那么，在建设美好祖国的征途上，你是选择做一个懒惰而懦弱的看客，还是积极主动成为出类拔萃的主角?——勇挑重担，才是中国好青年!

是创新不局限，还是故步求稳安?

实事求是地讲，我国虽然在高铁、航天、5G技术等方面已经领先全球，但从芯片设备到高产种子，从医药器械到机床航发，不少领域还是略逊一筹，受制于人。实践证明，科学依然是有国界的，先进的技术是花再多的钱也买不来的。所以，吾辈不可以不弘毅，因为任重而道远。没必要为眼前的蝇头小利而畏首缩脚，担心失败而放弃探索，因为时代潮流浩浩汤汤，但从来淹没不了青年人的激昂!——一往无前，才俊切莫甘平凡!

一代人有一代人的长征路。不能躺在前辈的功劳簿上踟蹰不前，在最好的时代，应该策马扬鞭，撸起袖子加油干;跨越险阻艰难，再谱傲娇新篇。到时候：美丽画卷轻舒展，待我青年自翩跹。国家强盛看巨变，民族复兴开心颜!

跨越再跨越学生优秀高考作文四

《风劲帆满跨越图新志 扶摇直上砥砺续新篇》

岁序常易，华章日新，星汉灿烂，万物向荣……从体育荣耀，到举国强盛;自青葱懵懂，至风华正茂，我们无不一直走在“跨越，再跨越”的征程中。

从2008年到2022年，无论是比赛成绩，还是群众体育，无论是科技亮点，还是交通支持，抑或国家经济，双奥之城北京，都闪耀世界!站在新的起点，我以为，应使卓越永无止境，让跨越永不停歇，我相信，唯有充分认知跨越，恰当用好跨越，才能真正一直走好“跨越，再跨越”之征程。

跨越与再跨越，是谦逊超拔和精进，是以蜕变成就荣光。

“凡是过往，皆为序章”，跨越，是不断超越自我且永不满足的谦逊态度;“业精于勤而荒于嬉，行成于思而毁于随”，再跨越，是对前程锐意进取和精益求精的超拔态度;“不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香”，跨越与再跨越，是脱胎换骨和蜕变涅槃的生命荣光。

跨越与再跨越，因不得已和必须要，是与生命最好的相遇。

“逆水行舟，不进则退”，无论是2008还是2022，历经千百年沧桑巨变的中国历史，最是明证，唯有跨越，才有美好的明天;“我消灭你，与你无关”，打败自行车店铺的不是同行，而是共享单车，没有跨越，可能不止没有进步，而是直接被淘汰;“欲穷千里目，更上一层楼”，谷爱凌挑战右转1620的高难度动作而开创新纪录，跨越能使人站得更高，看得更远;“樱花绽放之前，就要抱着凋零的决心”，羽生结弦在挑战历史级难度的4A跳时虽然落冰摔倒，但他“不待扬鞭自奋蹄”的跨越不止的精神却在我们的记忆中成为永恒。“日月不淹，春秋代序”，生命短暂，重复过去，是无谓的消耗，重蹈覆辙，更是对生命的辜负，唯有一直跨越与再跨越，才是对生命的敬重与珍惜!

跨越和再跨越，需有信心、耐心，需有专心、精心，还需诚心、慧心。

跨越绝非一朝一夕可得，需有“会当凌绝顶，一览众山小”的信心，跨越与再跨越，会有艰难险阻，需要迎难而上，坚定不移，百折不挠，矢志不渝;跨越绝非唾手可得，需有“咬定青山不放松”的耐心，且要遵从规律，循序渐进。需知青衿之志，履践致远，日拱一卒，功不唐捐……

跨越与再跨越，为青年带来突破与新知，进而为国家带来进步与荣耀。唯有青年永跨越，才有国家长跨越。看今朝，百舸争流千帆竞，乘风破浪正当时，我辈青年当如鲲鹏展翅，策马扬鞭，跨跃征程万里再奋蹄，担当重任千钧续新篇!

跨越再跨越学生优秀高考作文五

《生逢盛世同跨越，追求卓越共辉煌》

从2008年到2022年，在“双奥之城”北京的舞台上，中国向世界展现了自己的辉煌。这辉煌是体育的快速发展，是科技的不断创新，是交通的突飞猛进，是国民生产总值的飞跃，更是我国综合国力的跨越式发展。生逢盛世，重任在肩，这辉煌的成绩不仅点燃了我们每个青年人心中的自豪感，更是点亮了我们心中“澎湃青春动能，与国家同发展”的信念和决心。卓越不止，跨越不息，是时代给我们的重任，更是我们每一个青年人的毕生追求。

卓越不止，是永不满足，不断突破，创造奇迹;跨越不息，是不断审视，不断探索，发挥深藏的潜能。没有了对卓越的追求，对跨越的渴望，“双奥之城”怎能大放异彩?没有了对卓越不止的追求，对跨越不息的渴望，青年又怎能在青春的舞台上，在时代的潮流中展现出激昂绚丽的色彩，融入民族复兴的澎湃春潮?

卓越不止，跨越不息，是奥运精神的诠释，也是新时代对青年的召唤。

在冬奥会的赛场上，处于某种运动领域领先地位的选手，往往会选择一次次向着更高目标发起不懈的冲击。18岁谷爱凌在自由式滑雪的大跳台决赛上如是，羽生结弦在北京冬奥会的赛场上努力挑战阿克塞尔四周跳如是，任子威和李文龙在短道速滑1000米的决赛上亦如是。追求卓越，不断跨越自我现有的成就，折射着竞技体育的魅力，也是体育健儿们的不断追求。新的时代给了我们每个人生逢盛世的幸福，也给了我们展现个人的竞技场。“青年‘所多的是生力，遇见深林，可以辟成平地的，遇见旷野，可以栽种树木的，遇见沙漠，可以开掘井泉的’。”只有跨越再跨越，才能在时代的竞技场立足，才能在这伟大的时代书写不凡。

卓越不止，跨越不息，当用奋斗镌刻足迹。

“追风赶月莫停留，平芜尽处是春山。”实现不断跨越的梦想在前，自当赓续奋斗传统，日夜兼程。“三年一腾飞，十年一跨越”，谢军用奋斗镌刻足迹，经历了26年的反复实践和不断努力，最终“仰望星空，北斗璀璨”，擦亮“北斗”国家名片;“千年沙丘无觅处，百里河堤尽绿洲”，焦裕禄用奋斗将足迹镌刻在兰考的土地上，最终整治“三害”，焕兰考新颜。总有目标激励你勇于跨越，总有激情引领你逾越难关，总有追求赋予你勇敢无畏。用奋斗镌刻足迹，跨越才皆有可能。

卓越不止，跨越不息，当用担当谱写华章。

青年从不是时代的过客、看客，“天生我才，不敢担当，就是失职”。一个追求卓越，不断跨越的时代，青年的存在当以心中使命、肩上担当来呈现。此时还手握书卷的我们，当汲取知识，大胆想象，勇于担当，以手中不设限之笔，书写盛世不断跨越的新篇章，这才是我们新时代青年的心中所愿。

双奥之城的光彩犹在，中国青年再跨越的“第二个百年”新征程已然开始。这一程，有你，有我，责任在肩，目标在前，砥砺奋斗，未来可期!

跨越再跨越学生优秀高考作文六

《再跨越，更美好》

回首疫情反复的三年，放眼阴霾笼罩的世界，如果要问这颗蓝色星球上最独树一帜的国家是哪个?答案一定是红色中国。

2022年新年伊始，中国如期承办了两项世界体育盛会——冬奥会与冬残奥会。犹记得2008年的夏奥会、夏残奥会，中国代表团拿下了一枚又一枚金牌，一跃金牌榜首第一名，那个八月，中国人扬眉吐气，神采飞扬!如今奥运赛场上，中国成绩又一次被刷新。然而十四年后，刷新的不止成绩，还有北京成为世界上第二个“双奥之城”，以及围绕奥运会的周边服务与奥运经济也都上了新台阶。中国体育事业跨越式的发展背后其实是中国整体实力的跨越式发展。

跨越疫情的阴霾。三年前，当大家还沉浸在建国七十周年的巨大喜悦中时，突如其来的疫情让充满生机活力的中国瞬时停摆。疫情大考在前，中国世界瞩目，然而不到五个月，一场看似灭顶之灾迅速被消灭。与此同时，全世界疫情肆虐，而中国却重新焕发生机，这就是中国速度、中国力量。三年来，中国跨越了一波又一波的疫情，保障了人民的生命安全，维护了社会稳定。

跨越贫穷的藩篱。贫穷是世界历史难题。中国经过八年的持续奋斗，完成了新时代脱贫攻坚目标任务，带领着十四亿中国民众走向了“无穷之路”，迈向中国社会主义建设新的征程。如此大规模人口的脱贫，是中国发展史上的伟大跨越，也是人类发展史上的伟大传奇。

港珠澳大桥、中国空间站、5G、新基建、新能源……一个个成就的背后是中国实现一次又一次的跨越。除了实力的跨越，中国申办奥运会的 口号 从“给我一个机会，还你一个惊喜”的渴望认同，到“同一个世界，同一个梦想”的平等开放，再到“一起向未来”的自觉担当，中国对于世界的心理也实现了跨越——走出自卑、更加自信;胸怀世界、更加从容。

然而正如鲁迅所说：“不满是向上的车轮。多有不自满的人的种族，永远前进，永远有希望。”我们为中国取得的诸多跨越感到骄傲自豪，但也绝不能自满自大，停滞不前。须知荣耀代表过去，中国的发展之路，道阻且长。共同富裕、高质量发展、民族伟大复兴、中国梦……要实现这些伟大目标，还得步履不停，努力实现再跨越!

见证了祖国伟大跨越，我们年轻一代也从懵懂跨越到了成年，然而跨越不只是年龄，还有精神的成长。年轻一代当超越自我，肩负起时代的重任，实现自我人生的跨越。当下世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开，这是中国重回世界中心舞台的最好时机，也是每个青年施展抱负、大展拳脚的最好时机。有为青年当把握历史机遇，将自我人生跨越与中国跨越同频共振，踔厉奋发，笃行不怠，实现伟大祖国不断再跨越!

卓越永无止境，跨越永不停歇。再跨越，更美好!

跨越再跨越学生优秀高考作文七

《奥运精神 中国力量》

时隔14年，奥运火炬再次在北京点燃，中华文明与奥林匹克运动再次携手，展示了北京“双奥之城”的风采，向全世界传递我们的口号“一起向未来”，中国力量让梦想照进现实。

奥运健儿，再创佳绩。从2008的中国奥运和残奥代表团到2022的中国冬奥和冬残奥代表团，均实现了跨越式发展，创造了历史最好成绩。冰雪运动本身就是一项极限运动，对于我们的选手来说，每一块金牌的取得都来之不易，都是对自我的一种超越。比如我们耳熟能详的冬奥新星苏翊鸣，17岁东北小将，成功解锁内转1980度超高难度动作，背后是成百上千次地练习，每增加180度，都意味着更长的时间和更苦的训练，都在践行着“更快、更高、更强”的奥运精神。“台上一分钟、台下十年功”，没有人能随随便便成功。

奥运建设，彰显实力。冬奥会的成功举办，像是一面镜子，更是一个缩影，从2008到2022，世界格局风起云涌，中国发展日新月异。尽管遭遇新冠疫情肆虐，冬奥会如期举办是全国人民万众一心抗击疫情的胜利成果，更是中国力量、中国智慧的见证。冬奥会带动3亿人参与冰雪运动，推进体育强国建设，冰雪之约，让世界成为一个命运的共同体。当然，成就冬奥的离不开基础设施建设，不仅有智能冬奥专列，更是搭建了“八纵八横”的高铁网，折射时代的发展进步。智慧场馆、智能服务更完美体现科技赋能，科技改变生活。此次冬奥会的成功举办，再次彰显了中国自信和中国力量，彰显了中国的飞速发展。

奥运精神，吾辈传承。“更快、更高、更强”是奥林匹克运动精神，它更给所有人传达了不断超越、勇攀高峰的奋斗精神。国家的繁荣富强，需要每个人的努力，点滴努力，必将汇成江海，超越自我，必将成就未来。

让我们一起向未来!

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　在学习和工作的日常里，大家都写过论文吧，通过论文写作可以培养我们的科学研究能力。为了让您在写论文时更加简单方便，下面是我整理的共享单车利弊的议论文，仅供参考，大家一起来看看吧。

　几乎在一夜之间，成都的街头巷尾被共享单车“攻占”，共享单车因其便捷、便宜和灵活，受到了成都人的青睐。不过，当它落户成都后，一系列问题由此产生：共享单车随意停放、占用人行道;共享单车被人挂上树、被小偷盗窃、被恶意破坏;骑共享单车摔伤，找不到人赔偿……1月9日，成都市交委正式发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》并公开征求意见，鼓励共享单车发展，并对共享单车的管理、运营做出详细规定。

　继风靡北京、上海、广州等城市后，成都也出现了共享单车，在城市一些地铁站出入口、重要地标位置，都能见到排列整齐的共享自行车。

　不可否认地，这一新兴的出行方式能为市民带来许多便利，使用共享单车，就是解决“最后一公里”问题的理想方案。开车怕堵，走路嫌累……在纠结于选择何种交通方式时，市民有了共享单车这一更便捷的选择。

　自行车作为一种短距离出行工具，也有助于城市“慢交通”系统的搭建。搭配步行或者公交车、地铁等交通方式，共享单车可用作换乘接驳，这不仅节省了市民的出行成本，还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用。

　共享单车的存在就是很有必要的，目前成都已有超过10万辆共享单车，但单车的运营、停放、维护等一系列问题也接踵而至。

　首先，下载APP、绑定手机号、输入真实身份信息——成都共享单车的取用方法很简单，使用时按半小时0.5元或者1元进行计时收费，但需要事先缴纳99元-299元的押金。对于电子计费和一次性交的押金，很多市民都有“计费会不会有误”、“押金返不回来怎么办”的担忧，在使用单车时“望而却步”。除此之外，共享单车成天暴露于日晒雨淋之中，其租用过程中发生的质量损坏、遗失被盗的责任界定问题，也就是市民的一大使用顾虑。

　同时，共享单车也存在乱停乱放的现象。一些单车使用者缺乏责任心，在城市车站、轨道交通站点等交通集散地，以及学校、医院、商场等人员流动性强、密集度高的场所周边区域非停车区域停放单车，对公共资源进行非法占用，反而新增了城市交通拥堵。 因此，共享单车的兴起就是有利有弊的，促进共享单车的良性发展，不仅要依靠市民公共道德意识的提高，更离不开相关部门的制度规范。对于乱停乱放、损坏共享单车的行为，要和使用者的个人信用挂钩，鼓励企业建立个人信用体系和奖惩制度势在必行。

　“碎片化的”慢慢成为我们当今生活的形容词。同时，方便快捷的生活也慢慢被人们所重视。“共享”，随着碎片化而来。

　共享单车成为了人们出行工具的一个崭新的logo。这放眼望去，街上到处可见“小黄车”、“摩拜”、“小鸣”……街上人们骑得车十有八九都是“共享单车”……

　共享单车是便捷的。只要手机扫一下二维码，你就可以解锁一辆单车。如果你要到多个地方办事，不用担心停车位和找车的问题，只要你看到某辆单车，就可以直接解锁骑车。

　像“摩拜”这样的单车，它的车轮是耐磨性较好的车轮，而且它使用寿命大概在5-10年，一辆单车的单价是20xx-3000元。而“小黄车”是普通的自行车，使用寿命在2-3年，一辆单车的价格在1500元左右，而且每天有专业的“检车人员”给单车“体检”，所以一般不太会有坏掉的单车，除非是人为。

　但是共享单车也是有可以完善的地方。共享单车的“泛滥成灾”也是众所周知的。可能单车公司是想让人们可以在想骑的时候迅速找到一辆单车，给人们更多的便利。虽然他们的出发点是好的，但，一件事做过了头是令人讨厌的事。例如我在紫荆广场看到，共享单车几乎把非机动车位全部“霸占”。导致一些“私家非机动车”无法泊车；许多单车被粗鲁对待，可怜地搞搞叠在其他单车上，安全隐患令人担忧。最近我又去了一次紫荆广场，虽然现在比以前好得多，但还是有“车没地方停”、“堵住道”的问题。

　其实，有关单车的种种问题，单车公司不是不重视，不是没有采取什么行动，可能他们在努力的同时，也需要我们配合：自觉把车停在规定位置，不要为了少付这一两块钱而多次“报修”明明是可以骑得车硬生生就不能骑了……

　共享时代，就是为了共享方便的生活的时代嘛，那就希望共享单车的公司们互相“取长补短”吧！

　几乎在一夜之间，成都的街头巷尾被共享单车“攻占”，共享单车因其便捷、便宜和灵活，受到了成都人的青睐。不过，当它落户成都后，一系列问题由此产生：共享单车随意停放、占用人行道；共享单车被人挂上树、被小偷盗窃、被恶意破坏；骑共享单车摔伤，找不到人赔偿……1月9日，成都市交委正式发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》并公开征求意见，鼓励共享单车发展，并对共享单车的管理、运营做出详细规定。

　继风靡北京、上海、广州等城市后，成都也出现了共享单车，在城市一些地铁站出入口、重要地标位置，都能见到排列整齐的共享自行车。

　不可否认地，这一新兴的出行方式能为市民带来许多便利，使用共享单车，是解决“最后一公里”问题的理想方案。开车怕堵，走路嫌累……在纠结于选择何种交通方式时，市民有了共享单车这一更便捷的选择。

　自行车作为一种短距离出行工具，也有助于城市“慢交通”系统的搭建。搭配步行或者公交车、地铁等交通方式，共享单车可用作换乘接驳，这不仅节省了市民的出行成本，还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用。

　共享单车的存在是很有必要的.，目前成都已有超过10万辆共享单车，但单车的运营、停放、维护等一系列问题也接踵而至。

　首先，下载APP、绑定手机号、输入真实身份信息——成都共享单车的取用方法很简单，使用时按半小时0。5元或者1元进行计时收费，但需要事先缴纳99元—299元的押金。对于电子计费和一次性交的押金，很多市民都有“计费会不会有误”、“押金返不回来怎么办”的担忧，在使用单车时“望而却步”。除此之外，共享单车成天暴露于日晒雨淋之中，其租用过程中发生的质量损坏、遗失被盗的责任界定问题，也是市民的一大使用顾虑。

　同时，共享单车也存在乱停乱放的现象。一些单车使用者缺乏责任心，在城市车站、轨道交通站点等交通集散地，以及学校、医院、商场等人员流动性强、密集度高的场所周边区域非停车区域停放单车，对公共资源进行非法占用，反而新增了城市交通拥堵。因此，共享单车的兴起是有利有弊的，促进共享单车的良性发展，不仅要依靠市民公共道德意识的提高，更离不开相关部门的制度规范。对于乱停乱放、损坏共享单车的行为，要和使用者的个人信用挂钩，鼓励企业建立个人信用体系和奖惩制度势在必行。

　共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论就是缓解交通拥堵，还就是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

　在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅就是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

　共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

　除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

　打造优质城市慢行交通系统，共享单车就是一个创新。想要共享单车用得好，前提就是“停”得好。政府完善配套服务就是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

　停好车的前提就是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

　共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

　想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

　共享单车就是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

　共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

　在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

　共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

　除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

　打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

　停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

　共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

　想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

　共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。